配車・配送計画システム 一覧

対応範囲はシステムによって異なり、担当者が配車表を作成・調整するための仕組み、自動計算によって配車や配送ルートの計画案を作成する仕組み、作成した計画と配送進捗・実績をつなげて管理する仕組みなどがあります。

一方、運行中の車両位置を把握する動態管理や、車両・ドライバーの運行を管理する運行管理とは中心となる役割が異なります。ただし、配車計画から運行中の管理まで一体的に対応するシステムもあり、実際の対応範囲には重なりがあります。

配車担当者による計画作成や調整を支援するタイプです。配送案件や車両などの情報を整理し、配車表の作成、案件の割り当て、計画変更などをシステム上で行います。担当者の判断を残しながら、配車業務をデジタル化したい場合に検討しやすいタイプです。

車両、配送先、時間指定などの条件をもとに、配車計画や配送順序、配送ルートの計画案を自動作成するタイプです。多数の案件や複数の条件を組み合わせて計画する業務をシステムで支援・自動化したい場合に適しています。

自動化する範囲や計画時に考慮できる条件はシステムによって異なります。

配送前の計画作成に加えて、配車後の車両位置、配送進捗、実績などまで管理するタイプです。配車計画と実際の配送状況を分けず、一連の業務として管理したい場合に検討できます。

すべてのシステムが同じ機能を備えているわけではありません。特に、計画の自動作成、設定できる配送条件、配車後の管理範囲には違いがあります。

配送案件、車両、ドライバーなどの情報整理や割り当てをシステム上で行うことで、担当者が配車計画の作成や調整に費やす作業を減らしやすくなります。自動配車に対応するシステムでは、条件をもとに計画案を作成する部分まで自動化できます。

配車に必要な情報や計画をシステム上で共有することで、特定の担当者の経験や記憶だけに依存する状態を抑えやすくなります。担当者が変わった場合にも、配車状況や計画内容を確認しやすくなります。

配送計画では、配送先や車両、時間指定など複数の条件を考慮する必要があります。対応する条件をシステム上で管理することで、必要な情報を整理しながら計画を作成できます。

配送進捗や実績まで対応するシステムでは、事前に作成した計画と実際の配送状況をつなげて管理できます。計画作成だけで業務を分断せず、配送開始後の状況確認や実績管理まで一連の流れとして扱えます。

配車担当者が自ら計画を作成・調整するシステムと、設定した条件から計画案を自動作成するシステムでは、利用方法が大きく異なります。

現在の配車担当者の判断をどこまで残すのか、計画作成のどこまでをシステムへ任せたいのかを整理して比較します。

自動配車や配送最適化を利用する場合は、自社の配送で必要となる条件を扱えるか確認します。

車両や配送先、時間指定など、計画時に考慮できる条件はシステムによって異なります。現在の配車担当者が計画時に確認している条件を整理し、システム上で設定できるかを見ることが重要です。

配送先や案件の構成、車両の使い方、計画を作成する単位などによって必要な仕組みは変わります。

機能数だけで比較せず、自社の案件登録から計画作成、変更までの流れをシステム上でどのように行えるか確認します。

少数の車両を担当者が調整する場合と、多数の配送案件を組み合わせて計画する場合では、必要な機能や自動化範囲が異なります。

自社が日常的に扱う車両台数や配送件数を基準に、想定する運用規模に対応できるか確認します。

対応範囲が配送前の計画作成までのシステムと、車両位置、配送進捗、実績管理などまで扱うシステムがあります。

すでに別のシステムで配車後の業務を管理している場合は計画作成に必要な機能を中心に比較し、一体的に管理したい場合は配車後の対応範囲まで確認します。

配送案件や受注情報、車両情報などを別のシステムで管理している場合は、配車・配送計画システムへのデータの受け渡し方法も確認します。

ファイルによる入出力や外部システムとの連携など、利用できる方法はシステムによって異なります。現在の業務で使用しているデータをどのように取り込めるかを比較します。

完成したシステムとして利用するものだけでなく、配車・ルート最適化の機能を既存システムへ組み込む形で利用するものもあります。

新たな配車システムとして導入するのか、現在の業務システムへ計画機能を追加するのかによって、適した提供方式が変わります。

料金を比較する際は、公開されている金額だけでなく、自社が必要とする機能や利用範囲で費用がどのように決まるかを確認します。

料金体系が公開されていない場合や、利用条件によって料金が変わる場合は、同じ利用条件を設定して確認する必要があります。

動態管理・位置情報管理は、車両の現在位置や走行状況など、運行中の状態を把握するためのサービスです。配車・配送計画が配送前の計画を中心とするのに対し、動態管理は配送開始後の状況把握を中心とします。計画と実際の配送状況をつなげて管理するシステムでは、両方の領域を扱う場合があります。

車両管理・運行管理システムは、車両やドライバーの運行に関する管理を行うシステムです。配車・配送計画と対応範囲が重なる場合がありますが、運行に関する管理まで必要とする場合は両カテゴリーの対応範囲を確認します。

輸配送管理システム（TMS）は、配車計画を含む輸配送業務をより広い範囲で管理するシステムです。配車・配送計画を中心に導入するのか、輸配送に関する業務をまとめて管理するのかによって検討する範囲が変わります。